第233章 坑爹的航线第六感
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航线分为三段。
第一段从丰海市往东北方向,擦边经过台湾省北岸。
第二段往东绕几个大弯,躲开宫古、那霸、天城等岛屿上的日本雷达覆盖范围。
来到太平洋上的大东村岛附近后继续朝东北方向。
第三段不再改变方向,直飞1300公里到达日本镰仓市南海岸降落。
之所以说离谱,是因为整个路程都在远海上空飞行。
虽然全球冰封洋流已经停止,没有海上飓风这种东西。
但是远离大陆的地方,条件终归更加恶劣。
就这台民用小飞机扛不扛得住还是个问题。
而且全程接近2700公里。
如果是在高空飞行,空气阻力低,满电航程3600公里的飞机还能够应付。
但是为了更好的躲避雷达,专家建议全程紧贴海面冰层低空飞行。
这种情况下续航里程就要大打折扣了,预计能够刚好到达目的地。
任务完成后要回国。
也就是到了日本以后,要找地方给飞机充满电。
这还不算最离谱的一点。
为了避免信号暴露,飞行全程不能使用北斗定位导航。
只能靠着飞机自带的惯性导航系统进行定位。
这种惯性导航的方式会随着距离增加,误差也将逐渐累积增加。
刘凯不能完全信赖飞机的自动驾驶系统。
需要时不时按照地图上标注的标志物,借助肉眼进行定位校准。
也就是说,整个飞行过程他都不能睡觉。
看到这里,刘凯忍不住爆了句粗口:“我尼玛...”
见欧阳文炼一脸真挚,并没有说谎。
他也只能捏着鼻子认下这条离谱的路线。
十几个小时全神贯注飞行,对于刘凯来说不算什么。
凭借着对于身体的绝对掌控,自信能在几分钟内上手飞机的驾驶模式。
但是他毕竟只接触过软件模拟。
如果能有一个有点飞行经验的人在身边还是更稳一些。
不说二人替换着开飞机,至少可以帮助做一些定位之类的工作。
于是有点不死心的问道:“你一个特种兵出身的高手,难道一点飞行经验都没有?”
似乎早就料到刘凯会有这么一问,欧阳
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